60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，中塞中非而Z10丰富了领克的产品线。

2022年，关系领克正式宣布停产燃油车计划。合作该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，中塞中非领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，中塞中非更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，关系确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。吉利控股集团CEO淦家阅表示，合作到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

另一方面，中塞中非领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，关系培养消费者的忠诚度。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，合作而Z10丰富了领克的产品线。

不过，中塞中非领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，中塞中非包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，关系领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，关系更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

9月5日，合作吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。2022年，中塞中非领克正式宣布停产燃油车计划。

入局纯电市场其实，关系领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。林述成对《华夏时报》记者表示，合作在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。